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德國交通部長(cháng)訪(fǎng)華,批評歐盟會(huì )對中國制造電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅

發(fā)布時(shí)間:2024-06-27 08:27

繼德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長(cháng)哈貝克訪(fǎng)華后,德國聯(lián)邦數位化和交通部長(cháng)維辛(Volker Wissing)周一也赴中國訪(fǎng)問(wèn)。據《環(huán)球時(shí)報》引述德國《法蘭克福匯報》24日報導稱(chēng),這位自民黨政治家在上海批評了歐盟委員會(huì )對中國制電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅,呼吁歐中解決貿易爭端,并贊揚中國愿意對話(huà)的立場(chǎng)。

6月24日,維辛(駕駛者)一行在博世未來(lái)智能駕駛與控制(上海)研發(fā)中心(德國數字化和交通部社交媒體X帳號)

▲6月24日,維辛(駕駛者)一行在博世未來(lái)智能駕駛與控制(上海)研發(fā)中心(德國數字化和交通部社交媒體X帳號)

“關(guān)稅是一種破壞性的做法,”維辛24日在上海表示:“我呼吁歐盟委員會(huì )不要尋求加征關(guān)稅,而要爭取良好和公平的競爭規則?!?/strong>他對北京方面愿意進(jìn)行談判的態(tài)度表示歡迎,同時(shí)希望歐盟通過(guò)對話(huà)尋求解決辦法并增強競爭力,而不是制造新的障礙,競爭對消費者有利。

德國總理朔爾茨同日也表達了這一觀(guān)點(diǎn)。他在柏林的“工業(yè)日”上表示,他“強烈堅持”歐盟委員會(huì )與北京進(jìn)行關(guān)稅談判。他與歐盟委員會(huì )主席“非常認真仔細地”談到這一點(diǎn),北京現在需要的是“歐盟采取嚴肅的行動(dòng)并在磋商中取得進(jìn)展”。

據法國廣播電臺報導,德國綠黨籍經(jīng)濟部長(cháng)哈貝克前腳剛離開(kāi)中國,自民黨籍維辛后腳就來(lái)到了中國上海。與哈貝克不同,這位自民黨政治家只攜10多人出行。其中主要是該部位的雇員。維辛的語(yǔ)氣比哈貝克更為節制。哈貝克在北京和中國公開(kāi)交鋒,并未能如愿見(jiàn)到李強總理。

當被問(wèn)及德國政府是否正在利用這些訪(fǎng)問(wèn)來(lái)限制貿易爭端造成的損害時(shí),維辛表示,這次訪(fǎng)問(wèn)已計劃了很長(cháng)時(shí)間?!拔覀冊L(fǎng)華的前后順序只是一個(gè)偶然。德國政府成員在中國的出現頻率與中國市場(chǎng)的規模有關(guān)?!?/p>

歐盟于六月中旬宣布對中國電動(dòng)汽車(chē)征收反補貼稅。根據制造商的不同,稅率在17.4%至38.1%之間,并且是在現有10%關(guān)稅的基礎上征收的。當歐盟委員會(huì )宣布將從7月初開(kāi)始實(shí)施臨時(shí)懲罰性關(guān)稅時(shí),中方就已經(jīng)表示愿意進(jìn)行談判。

上周末,歐盟委員會(huì )執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基思在與中國商務(wù)部部長(cháng)王文濤視訊通話(huà)時(shí),同意就歐盟對華電動(dòng)汽車(chē)反補貼調查案啟動(dòng)磋商。美國彭博社援引匿名消息人士的話(huà)報道稱(chēng),如果歐盟免除關(guān)稅,中國可能會(huì )降低對大排量汽車(chē)現有的15%進(jìn)口關(guān)稅。賓士、寶馬和保時(shí)捷等德國高端汽車(chē)制造商將從中受益。談判結果可能要到11月才能達成。

與此同時(shí),北京已對歐洲豬肉發(fā)起反傾銷(xiāo)調查,此前還對歐盟烈酒發(fā)起反傾銷(xiāo)調查。

在自民黨內部,維辛被認為比教育部長(cháng)貝蒂娜·斯塔克-瓦辛格和北京去年取消其邀請的財政部長(cháng)克里斯蒂安·林德納對中國更加友好。維辛對在華德國學(xué)生數量的下降感到遺憾。他還以中國市場(chǎng)相對于歐洲的發(fā)展速度來(lái)證明他此行的合理性。

維辛25日參加在上海舉行的貿易展會(huì ),然后前往北京進(jìn)行政治會(huì )談。這位負責數位事務(wù)的部長(cháng)正在尋求一項涉及自動(dòng)駕駛期間收集的數據傳輸的協(xié)議。最后,維辛還將訪(fǎng)問(wèn)中國高科技研發(fā)大本營(yíng)深圳。

據德國《商報》報導,維辛主要關(guān)心的是:他希望達成意向聲明,使德國公司更容易將數據從中國傳輸到德國。長(cháng)期以來(lái),汽車(chē)行業(yè)一直在推動(dòng)解決這一問(wèn)題。大約3年前,北京發(fā)布了嚴格的規定,嚴格限制將在中國收集的數據轉移到國外。從那時(shí)起,業(yè)界對于哪些內容仍然被允許存在很大的不確定性。該行業(yè)無(wú)法自行取得任何進(jìn)展,因此轉向聯(lián)邦政府。

維辛希望澄清這個(gè)問(wèn)題,根據德國《商報》的消息,他還將在訪(fǎng)問(wèn)期間會(huì )見(jiàn)中國互聯(lián)網(wǎng)監管機構中國國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室(CAC)的代表。但根據德國政壇人士的說(shuō)法,他的單獨行動(dòng)引起了德國政府內閣部分成員的不滿(mǎn)。其他部門(mén)感覺(jué)沒(méi)有得到足夠的參與機會(huì )。

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來(lái)源:中時(shí)新聞網(wǎng)

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